Lufthansa Technik vil bygge videre på NHH-studentenes løsninger
– Løsningene deres kan bidra til at fly bruker mindre drivstoff og dermed blir mindre belastende for planeten i fremtiden, sier Robin Gerlach i Lufthansa.
Hvordan finner man de beste ideene for å gjøre luftfarten mer bærekraftig?
Det spørsmålet har opptatt NHH-studenten Anders Fosse Hereide og medstudentene hans det siste halvåret.
Gjennom et CEMS Business Project for Lufthansa Technik i Tyskland utviklet de en metode for å identifisere og prioritere innovasjoner som kan bidra til lavere drivstofforbruk og reduserte utslipp.
– Vi ønsker at fly skal kunne fly uten å skade planeten. Da må vi bruke så lite drivstoff som mulig, sier Robin Gerlach, Manager CleanTech & Sustainable Products i Lufthansa Technik.
Studentene hjalp oss med å utvikle et rammeverk og en database som gjør det lettere å identifisere og prioritere relevante innovasjonspartnere og løsninger på denne utfordringen, legger han til.
Fant den egentlige utfordringen
Da studentene startet arbeidet med prosjektet i vinter, var oppgaven i utgangspunktet å finne eksterne kilder til innovasjon. Etter hvert oppdaget de imidlertid at den største utfordringen lå et annet sted.
– Vi innså raskt at utfordringen ikke nødvendigvis handler om å få flere ideer, men om å etablere en strukturert måte å identifisere, evaluere og prioritere de mest relevante innovasjonsmulighetene på, sier Hereide.
Gjennom semesteret utviklet studentgruppen et rammeverk som gjør det mulig for Lufthansa Technik å identifisere og vurdere ulike mulige innovasjonspartnere på en mer systematisk måte.
CEMS Business Project:
- En oppgave studentene utfører som en del av CEMS-programmet.
- Studentteam samarbeider med en bedrift om å løse en reell forretningsutfordring gjennom ett semester.
- Prosjektene avsluttes med rapport og presentasjon for bedriften.
- Lufthansa Technik er en av verdens ledende leverandører av vedlikeholds-, reparasjons- og teknologitjenester for luftfartsindustrien.
- Selskapet har over 20 000 ansatte og leverer tjenester til flyselskaper over hele verden.
- CEMS-alliansen består av 33 ledende handelshøyskoler fra hele verden og mer enn 70 bedriftspartnere, inkludert Lufthansa Technik.
For Lufthansa Technik kommer prosjektet på et viktig tidspunkt. Luftfartsindustrien møter stadig strengere krav til utslippskutt, samtidig som drivstoffkostnadene øker.
– Mange potensielle innovasjonspartnere finnes allerede, men de er vanskelige å sammenligne og prioritere på en systematisk måte. Derfor trenger vi en strukturert metode for å identifisere hvilke partnere og muligheter som er mest relevante å satse på, sier Gerlach.
Fra studentprosjekt til praktisk bruk
Ifølge Lufthansa Technik er resultatene fra prosjektet så verdifulle at selskapet nå vurderer hvordan de kan innlemmes i den løpende virksomheten.
– Målet vårt er å gjøre dette til et levende system, ikke bare et engangsprosjekt. Vi ønsker å bruke disse rammeverkene som en del av våre faste prosesser for å vurdere ideer og mulige innovasjonspartnere, sier Gerlach.
For Hereide har prosjektet gitt innsikt som er vanskelig å få gjennom tradisjonell undervisning.
– Det viktigste vi lærte var hvordan innovasjon faktisk drives i en stor og etablert industribedrift. Vi fikk se hvordan gode ideer må balanseres mot praktiske hensyn som ressurser, implementering og organisatorisk forankring. Dette ga oss en dypere forståelse av hvordan innovasjonsarbeid må organiseres for å skape langsiktig verdi, sier Hereide.
Gerlach er imponert over studentenes arbeid.
– De satte seg raskt inn i et komplekst fagområde og leverte løsninger som er både strategiske og praktisk anvendelige. Det er akkurat det vi trenger, sier Gerlach.