Klimapolitikk er samarbeid, også i økonomifaget
Magne Mogstad og Torfinn Harding konkluderer med at vi bør skaffe utslippsreduksjoner i andre land heller enn i Norge hvis tiltak her er dyrere enn den europeiske kvoteprisen.
Økonomilæreboken gir dem litt rett: planeten bør ta utslippsreduksjonene der de er billigst. Kvotekjøp i Europa og prosjekter i sør, som solpaneler og skogbeskyttelse i Afrika, er en slik oppskrift.
Uenigheten dreier seg om hva Norge skal gjøre.
Spørsmålet er viktig: Verden er stor. Norge og Europa kunne brukt alle sine penger på billige prosjekter i sør uten at kostnadene ville nærme seg kvoteprisen. Planeten ville ikke bli en skygge svalere.
Samarbeidsproblemer som klimautfordringen søkes løst gjennom internasjonale avtaler, som Rio 1992 og Paris 2015. Men Mogstad og Harding uttaler seg ikke om avtalearbeidet «fordi det er politikk, ikke fag».
Det blir litt rart. Særlig for økonomer. En omfattende økonomilitteratur ser avtaler som nødvendig.
Utfordringen i samarbeidsproblemer er påvirkning mellom stater: Alle vil vi at andre skal gjøre jobben. En avtale kan skape en slik påvirkning ved at én stats signatur stimuleres av at andre da signerer. Som i gjensidig nedrustning.
Mogstad og Harding synes å mene at lille Norge ikke har sjans og ikke bør tenke på påvirkning.
Dette kan være for enkelt. Hvorfor sier avtalene at utslipp i Norge er Norges ansvar? Og i Europa Europas ansvar? Og at kvotekjøp og prosjekter i sør bare skal være «supplerende»?
Kanskje en bør bli sett som en trygg samarbeidspartner. En mulighet er jo at ingen ser noe samarbeidsvillig eller inspirerende i Norge eller Europa hvis alt vi gjør er å plante noe i Afrika som ikke Afrika var spesielt interessert i.
Samarbeidsproblemer løses i menneskeheten. Vår dyreart er litt spesiell. Vi danner en statsmakt. Stater inngår avtaler og tetter ozonhullet. Miljø og forsvar blir bedre. Imperfekt. Humpete.
Alle skal med. Det kan bli vanskelig hvis Norge – eller rike land – synes utslippsreduksjonene må tas i andre land. Fordi hos oss er de for dyre. Fordi vi er så rike.
Utslippene må nedover her hjemme også.
For ordens skyld: ENE Senteret arbeider med næringspartnere i transport og energi i forskningsrådsprosjekter som Ntrans, Martrans og Hyvalue.
Innlegget var først publisert i DN 8. juni 2026.